苏州生产空气过滤器厂家

空气过滤器在过滤灰尘时就会有对气流形成阻力的说法，按目前行业的使用习惯，空气过滤器主要有两种阻力：初阻力和终阻力。空气过滤器积灰，阻力增加，当阻力增大到某一规定值时，空气过滤器报废。新空气过滤器的阻力称“初阻力”；对应空气过滤器报废的阻力值称“终阻力”。空气过滤器厂家设计时，常需要一个有代表性的阻力值，以核算系统的设计风量。生产空气过滤器厂家这一阻力值称“设计阻力”，惯用的方法是取初阻力与终阻力的平均值。

空气过滤器拦截效应：当某一粒径的粒子运动到纤维表面附近时。苏州空气过滤器在其中心线到纤维表面的距离小于微粒半径，空气过滤器灰尘粒子就会被滤料纤维拦截而沉积下来。空气过滤器惯性效应：当空气过滤器微粒质量较大或速度较大时，空气过滤器由于惯性而碰撞在纤维表面而沉积下来。空气过滤器扩散效应：空气过滤器的小粒径的粒子布朗运动较强而容易碰撞到纤维表面上。空气过滤器重力效应：空气过滤器微粒通过纤维层时。空气过滤器厂家因重力沉降而沉积在纤维上。空气过滤器静电效应：空气过滤器纤维或粒子都可能带电荷，产生吸引微粒的静电效应，而将粒子吸到纤维表面上。空气过滤器是随着捕集灰尘越来越多，则滤层的过滤效率也随着下降，而阻力增大；当到一定的阻力值或效率降到某值时，过滤器就需及时加以更换，以保证净化洁净度的要求。

空气过滤器的本体是整个过滤器的基体,是主要的承载部分,它在很大程度上决定了空气过滤器的外观和流量特性.本体的材料一般选用压铸铝合金或锌合金,塑胶材料虽便宜但强度不高。苏州生产空气过滤器在设计时,空气过滤器本体外型要与减压阀、油雾器的外型类似,要综合考虑.外型设计很重要,它关系到是否能够在众多生产厂家的三联件产品中突出自己的产品,打开销路.笔者在设计过程中,外型设计占了约40%的工作量,这是一个难点.外型设计总的原则是:在保证内部结构的前提下,外型有特色、简单、尺寸紧凑、易于拆装组合和模块化设计,尤其要考虑如何方便与其他元件连接。空气过滤器厂家目前的产品中,主要有2种连接方式,一种为本体上有斜面,靠固定件上的斜面拉紧固定;另一种靠螺栓连接.前者便于拆装维修,后者则尺寸紧凑.同时,为确保过滤器不会装反,阀体上要有醒目的气体流动方向标志.

空气过滤器的导流板是影响分水效率的关键部件.导流板的叶片在设计时要注意4点:角度大小适当:角度过大,气流气旋不明显,分水效果不好;角度过小,分离出来的水会往上跑,很难流到水杯底部.叶片以30°～45°比较合适。叶片要有足够的强度,同时有足够的过流面积。空气过滤器厂家导流板安装必须牢固可靠,因为气流在通过导流板时对叶片有较大的反作用力,容易使导流板松动或失效。苏州空气过滤器旋向.很多厂家都采用左旋,不过经过测试,左旋和右旋并没有明显区别。